12月28日上午，在开平市中心医院西门公交站，一辆身披氢元素涂装的公交车静静停靠。当天，随着象征性的“氢能公交钥匙”交付给开平市公有资本管理集团有限公司，江门地区首辆氢能公交车缓缓驶离站台，载着首批体验市民，汇入城市车流。

　　这标志着开平在氢能交通示范应用领域实现零的突破，也拉开了江门氢能公共交通工具商业化运营的序幕。在碳达峰碳中和目标引领下，这座侨乡城市正以先行先试的姿态，驶向绿色低碳发展的新赛道。

　　氢能公交车的投运是开平市绿色交通体系建设的里程碑，也是展示城市形象、推动产业融合的新窗口。开平市有关方面表示，未来，开平市将继续以应用场景创新为驱动，以重点项目为抓手，以优化营商环境为保障，坚定不移地推进氢能产业发展。

　　江门日报记者 敖转优

　　一辆公交车的“氢”意

　　零碳出行

　　照进现实

　　当天上午9时许，首发仪式现场聚集了不少市民。“氢能公交车外观和普通公交车差不多，但听说‘喝’的是氢，排的是水，很神奇！”市民李女士带着孩子特地前来体验乘坐感觉。这辆氢能公交车核载65人，设置25个座位，外观看似寻常，内里藏有乾坤——安装了一套氢燃料电池系统。

　　“按单车年运营里程3万公里测算，每年可减少约150吨二氧化碳排放。”开平市公共交通集团有限公司副总经理陈安洲介绍，与传统燃油车相比，氢燃料电池公交车（即氢能公交车）在运行中只排放水蒸气，实现真正的零碳排放、零污染物排放。此外，它还具有加注时间短（仅需10-15分钟）、续航里程长（可达500公里以上）、运行噪音低、平稳舒适等优势。

　　对于此次首发的意义，陈安洲表示：“这是江门首辆氢能公交车，我们备感自豪，彰显了国企支持地方培育新兴产业的担当。”他进一步阐释，氢能公交车的投运，对提升区域环境质量、助力开平实现“双碳”目标具有积极作用。“我们将持续推广氢能源公交车，让社会各界更加关注绿色出行，带动更多主体参与氢能交通，凝聚绿色发展共识。”陈安洲说。

　　据悉，这辆氢能公交车计划运营“开平市中心医院西门”至“赤坎华侨古镇景区停车场”线路，每日运行6个班次。在驶往赤坎古镇的途中，专业讲解员向乘客科普氢能知识。市民谭玉琼作为首批乘客之一，难掩兴奋地说：“乘坐体验非常舒适，几乎听不到噪音，最重要的是它非常环保。希望这样的车越来越多，为保护开平的蓝天白云出一份力。”

　　这辆氢能公交车还被赋予更深层的使命——化身移动的立体宣传平台，车内巧妙融合氢能科普知识、开平市招商政策与文旅资源介绍，将碉楼、古镇、特色优品与清洁能源概念相结合。“我们旨在将其打造成为移动的‘宣传大使’。”开平市公共交通集团有限公司相关负责人表示，既直观展示氢能零污染优势，又讲好开平“产业+文旅”故事，借车辆流动扩大传播半径，强化开平发展氢能的决心与形象。

　　氢能公交车投运当天，在赤坎古镇会场，“氢启消费”应用场景展示同步进行。氢能产业科普区、氢能公交车展示区、“开平优品”展销区、交旅融合体验区彼此联动，马冈鹅、广合腐乳、碉楼文创等特色产品与氢能科技同台展示，描绘出一幅“氢能+产业+文旅+消费”融合发展的生动图景，揭示氢能产业带动地方特色经济、激发侨乡新活力的巨大潜力。

　　一条产业链的雄心 从“示范应用”到“生态闭环”

　　氢能公交车的平稳驶出，背后是开平市对氢能产业系统布局与笃行多年的坚实支撑。发展氢能产业，已成为开平市抢抓国家能源战略机遇、落实“双碳”目标、推动高质量发展的关键落子。

　　开平的底气，源于其得天独厚的区位交通优势、扎实的工业基础，以及前瞻性的产业招引。

　　2023年，氢能独角兽企业中科富海科技股份有限公司落户开平，成为产业发展的标志性事件。由其与广东建成机械设备有限公司联合投资的广东中科建成低温储运装备制造项目，总投资达15.36亿元，专注于液氢槽车、储罐等核心装备的研发生产，技术填补国内空白。就在氢能公交车首发前两天，即12月26日，该项目一期工程顺利竣工，进入试生产阶段，预计投产后年产值超20亿元，成为开平市打造粤港澳大湾区氢能储运装备特色产业集群的核心引擎。

　　“开平氢能产业发展正处于从规划落地转向项目建设和场景拓展的关键期。”广东开源氢能产业投资有限公司总经理执行董事刘洪杰说。

　　据悉，在基础设施方面，今年4月，江门首座加氢站在开平建成投用，有效缓解了粤西片区加氢设施短缺问题，初步贯通了“广湛氢能高速”。在应用场景上，开平市坚持市场化路径，构建不依赖过度补贴的内生发展模式。开平市发展和改革局相关负责人清晰地描绘了开平发展氢能产业的路线图：“除了发展氢能公交车，我们正按照规划，重点依托国家骨干冷链基地、‘广湛氢能高速’节点及世界级文旅等资源，全力开拓氢能在冷链物流、重卡运输、旅游专线等领域的应用，推动氢能交通从‘示范’走向‘常态’。”据透露，相关平台计划明年初投入运营200辆氢能冷链物流车，为开平市不断开拓氢能交通应用场景提供动力。

　　谈及未来，刘洪杰表示，发展氢能产业的方向是“立足当下，稳步向前”。“我们将发挥公司在储运环节的优势，做强氢储运装备产业。同时，持续拓展用氢场景，投入氢能冷链物流车、无人机、二轮车等，稳定用氢需求。在此基础上，规划建设制氢工厂，最终实现从制备、储运、应用到消纳的氢能生态链闭环。”刘洪杰信心十足地认为，开平有望成为粤港澳大湾区氢能产业的关键枢纽。

　　一座城市的“氢”心  战略引领与系统推进

　　氢能公交车的启程，也是开平市系统性推进氢能产业发展的一个生动切面。面对国家将氢能纳入“十五五”规划的战略机遇，开平市积极谋划，将氢能产业定位为战略性新兴产业和未来产业重点方向。

　　“发展氢能产业，是开平市抢抓国家能源战略机遇、落实‘双碳’目标、推动高质量发展的关键举措。”开平市发展和改革局相关负责人表示。为此，开平市近两年动作频频——成立氢能产业发展工作专班，加强统筹协调；出台加氢站建设审批指引，破除制度障碍；壮大国资平台公司，建设氢能产业发展创新服务中心，以市场化方式专业运营……

　　在产业聚集方面，开平市正着力打造三埠氢能装备制造和创新应用示范基地，以此为核心，吸引上下游企业集聚。今年4月，开平市成功举办氢能产业发展招商推介大会，吸引近百家氢能企业参会；先后拜访40多家氢能头部企业，以足够的诚意和实力吸引更多优质氢能项目在开平落地。“我们将加大项目招引力度，吸引更多优质项目在开平落地，充分利用好氢能产业发展创新服务中心，以市场化方式推进产业发展，开平氢能产业必将迎来更大发展。”开平市氢能产业发展工作专班相关负责人林志航说。