珠西国际陆港（一期）仓储中心已引入上市公司嘉诚国际物流公司，并于2024年6月投入运营。  

　　□文/图 江门日报记者 谌磊

　　通讯员 陈国峰

　　随着深中通道通车、黄茅海跨海通道即将通车以及深江高铁的快速推进，“三通道”建设正加速珠江东西两岸的融合，为江门鹤山带来前所未有的“大桥经济”机遇，显著提升了位于鹤山的珠西国际物流中心的物流枢纽地位。

　　近年来，鹤山大力推进珠西国际物流中心建设，致力打造服务珠西粤西制造业发展的供应链解决方案，物流产业新城、珠西国际陆港、海铁联运班列和国际货运班列的建设运营不断取得进展，一个立足湾区、服务全球的物流枢纽正在迅速崛起。

　　“‘三通道’的建设不仅促进了大湾区城市的互联互通，也为珠西国际物流中心带来了新的发展机遇。特别是黄茅海跨海通道的通车将进一步扩大该中心对西南地区的影响力。”鹤山市珠西物流枢纽中心管委会负责人指出

　　服务湾区的物流供应链大平台基本成形

　　珠西国际物流中心位于广佛肇、珠中江经济圈交会处，地处大湾区西翼核心位置，区位优势独特。以珠西国际物流中心为“圆心”的100公里半径内，覆盖了粤港澳大湾区绝大部分区域，基本涵盖了珠江口西岸全域和东岸部分城市。

　　倚靠得天独厚的区位优势，珠西国际物流中心充分发挥“海陆空铁”立体交通网络优势，着力打造“卖全球、买全球”的国际物流基地，连接珠西、粤西面向大西南的物流枢纽，服务粤港澳大湾区的物流供应链大平台，大湾区海港空港陆港多式联运示范基地。

　　近年来，鹤山物流产业不断实现新突破，珠西国际物流中心正成为各大物流巨头竞相掘金的热土，鹤山物流产业已呈集群式发展势头。

　　据统计，目前珠西国际物流中心园区已成功引进了普洛斯、维龙、嘉民、熙麦、国际陆港、中顺等6个物流项目，并吸引了国际快时尚龙头品牌企业希音公司等8家规上企业进驻园区，各类项目总投资约40亿元，建成园区总仓储面积达77万平方米。

　　特别是自去年以来，珠西物流枢纽中心管委会通过与企业积极探讨提质增效工作举措，支持企业做大做强。以希音公司为例，该公司目前在园区租赁有维龙、嘉民、熙麦等仓库，面积达53.6万平方米，主要用于自营跨境电商平台出口女装、鞋包等产品至欧美等地，目前已实现日均出货量超350万件，成为广州、深圳、香港三大机场重要空运业务客户，带动园区就业人数超2万人。今年前三季度，希音公司实现纳税2200万元，同比增长超3倍；实现营收18亿元，同比增长超2倍。

　　此外，普洛斯物流园进驻企业菜鸟物流旗下北领公司，承接了天猫超市珠西及粤西区域配送，服务覆盖4000万人口。如今，珠西国际物流中心服务粤港澳大湾区的物流供应链大平台基本成形。

　　江门北站国际货运班列实现常态化运行

　　“目前，我们已实现了江门北站国际货运班列的常态化运行。”鹤山市珠西物流枢纽中心管委会党工委书记、主任梁志源说。

　　记者了解到，自2022年3月16日、4月28日江门北站先后成功开通珠西粤西地区首趟中老国际货运班列和首趟中欧国际货运班列以来，目前已顺利开行5趟中老班列（156个标箱）和27趟中欧班列（1414个标箱），主要出口货物为周边地区所生产的家电、家具、五金制品、纸制品等。

　　近年来，珠西国际物流中心还不断加强与周边工业制造业企业的对接，重点依托“两条铁路连通三个港口”的资源优势，围绕港口功能延伸，先后推动江门北站开通了盐田港、高栏港和南沙港海铁联运班列，并实现稳定持续运行。

　　在海铁联运班列方面，珠西国际物流中心凭借广珠铁路、南沙港铁路两大铁路交会优势，加快打造“一中心连通三港口”组合港，实现了“港口建在企业园区门口”，江门北站海铁联运模式列入“广东省多式联运示范工程项目”。

　　据统计，江门北站盐田港班列自2019年1月开通至今累计运送4万个标箱；南沙港班列自2022年2月开通至今累计运送7.7万个标箱。

　　“我们抢抓‘大桥经济’发展机遇，充分发挥鹤山在粤港澳大湾区和‘一带一路’物流网络中关键节点和骨干枢纽作用，进一步发挥好珠西国际物流中心对地方经济的服务和支撑拉动作用。”鹤山市发展和改革局相关负责人表示，鹤山将积极推动珠西国际物流中心申报商贸服务型国家物流枢纽，以进一步提高辐射粤港澳大湾区的物流能力，助力粤港澳大湾区与中欧、中亚等国家和地区的陆路互通，为粤港澳大湾区开拓更为广阔的国际市场发挥更大作用。