开平市交通运输局：

　　《关于申请审批省道S534开平市塘口至赤坎段改扩建工程（一期K0+000-K6+650）施工图设计修编文件的请示》（开交字〔2022〕124号）及相关资料收悉。根据《江门市交通运输局关于省道S534开平市塘口至赤坎段扩改建工程两阶段初步设计的批复》（江交基建〔2021〕197号）和《江门市交通运输局关于省道S534开平市塘口至赤坎段改扩建工程两阶段初步设计概算的批复》（江交基建〔2022〕7号）（以下简称《初步设计批复》），经研究，对省道S534开平市塘口至赤坎段改扩建工程（一期K0+000～K6+650）施工图设计批复如下：

　　一、建设规模和技术标准

　　（一）建设规模

　　省道S534开平市塘口至赤坎段改扩建工程路线全长11.314km，项目分两期建设，一期工程（K0+000～K6+650）起于开阳高速塘口收费站与县道X555交叉口，终点位于开平市古镇大道交叉口，主线路线全长6.650km，设大桥182.2m/1座，中、小桥69.5m/2座；涵洞、通道46道（含线外涵24道），主要平面交叉口5处。

　　（二）技术标准

　　采用一级公路技术标准，双向六车道，主要技术指标如下：

　　1.设计速度：80km/h；

　　2.路基宽度：33.0m；

　　3.桥涵设计荷载：公路－I 级；

　　4.设计洪水频率：大、中小桥及路基 1/100；

　　5.地震动峰值加速度：0.10g;

　　其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等标准、规范规定的要求。

　　二、路线

　　（一）路线走向

　　一期工程路线起于开阳高速塘口收费站与县道X555交叉口，之后沿现状县道X555敷设线位，经东村、龙安村、下讴村、东升村、桑园村、梧岗村，往南延伸过田心村东侧后下穿国道G325新线，与既有国道G325设置环岛平交，在现龙村西侧开始沿高标准农田预留走廊带敷设线位，在雁新里和雁湖里北侧与古镇大道及县道 X827 平交。

　　经审查，路线走向符合《初步设计批复》意见。

　　（二）路线设计

　　原则同意路线平纵设计。

　　三、路基及排水

　　（一）同意路基横断面设计。路基宽度33米，路基标准横断面布置如下：3m中间带（含左侧路缘带2×0.5m）+2×11.25m行车道+2×3m硬路肩（含右侧路缘带2×0.5m）+2×0.75m土路肩。

　　（二）同意一般路基设计。

　　（三）同意沿线特殊路基及软基处理方案。

　　1.特殊路基及软基采用以换填为主，结合素砼桩和高压旋喷桩处理方案设计合理;

　　2.施工前应采取钻探、静力触探和十字板剪切试验等综合勘察手段进行必要的补充勘察，进一步详细查明特殊路基及软土的分布范围和特性。施工期间应结合实际地质情况、工期要求等，动态调整处置方案，并在施工过程中加强特殊路基和软基路段的沉降及稳定性观测和监控。

　　（四）同意路基边坡采用以生态防护为主、局部采用人字形骨架加固设计。施工过程中应做好路基防护的动态设计。

　　（五）应认真落实绿色生态设计理念，按照“绿化、低碳、节约资源”的原则，根据沿线水文、气象、降雨量等自然条件，结合沿线自然水系、农田水利灌溉、桥涵位置等进行综合路基排水设计，加强公路排水系统与地方沟渠、灌溉系统的衔接。

　　四、路面

　　同意路面结构设计。

　　（一）主线路面结构

　　上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土GAC-13C；

　　中面层：6cm中粒式沥青混凝土GAC-20C；

　　下面层：8cm粗粒式沥青混凝土GAC-25C；

　　封层：改性乳化沥青;

　　基层：36cm 4%～5%水泥稳定级配碎石；

　　底基层：20cm 3%～4%水泥稳定级配碎石；

　　功能层：15cm未筛分碎石垫层。

　　（二）非机动车道（硬路肩）路面结构

　　上面层：4cmOGFC-10彩色沥青混凝土；

　　中面层：6cm中粒式沥青混凝土GAC-20C；

　　下面层：8cm粗粒式沥青混凝土GAC-25C；

　　封层：改性乳化沥青;

　　基层：36cm 4%～5%水泥稳定级配碎石；

　　底基层：20cm 3%～4%水泥稳定级配碎石；

　　功能层：15cm未筛分碎石垫层。

　　（三）桥面铺装：4cm 细粒式改性沥青混凝土GAC-13C+6cmGAC-20C中粒式沥青混凝土。

　　五、桥梁、涵洞

　　（一）同意田心村大桥采用5×35m预应力混凝土小箱梁，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。

　　（二）同意龙背村中桥、联祥村小桥采用框架结构桥。

　　（三）原则同意沿线涵洞施工图设计。

　　六、路线交叉

　　（一）原则同意平面交叉设计。

　　（二）原则同意沿线通道设计。

　　七、交通工程及沿线设施

　　原则同意交通工程及沿线设施设计。

　　八、环境保护和绿化景观工程

　　(一)原则同意绿化工程施工图设计。路基边坡防护宜选用本地植物；应结合区域气候条件，充分挖掘沿线自然、人文资源，将沿线自然景观、旅游资源、地域文化等特点融入景观设计中，营造生态型绿色公路。

　　(二)加强沿线生态环境保护工作。合理规划施工路线，控制施工范围，严格落实各项生态保护、恢复、补偿措施等，确保生态环境安全。

　　(三)应按照《广东省水利厅 广东省交通运输厅关于进一步加强交通建设项目水土保持工作的通知》(粤水保〔2020〕2号)的要求，认真做好水土保持工作，防止水上流失。

　　九、施工图预算

　　施工图预算按交通运输部《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG3830—2018)和省交通运输厅有关补充规定编制完成。市交通运输综合服务中心对施工图预算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2022]60号)。经核查，我局同意市交通运输综合服务中心审查意见。

　　上报省道S534开平市塘口至赤坎段改扩建工程（一期K0+000～K6+650）施工图预算为59307.83万元，经审查，核减4196.92万元，核定省道S534省道S534开平市塘口至赤坎段改扩建工程（一期K0+000～K6+650）施工图预算为55110.91万元，平均每公里造价约8287万元。核定预算控制在我局《初步设计批复》概算（一期）63010.43万元范围内。

　　全线总投资应控制在初步设计批复的概算范围以内，最终工程造价以竣工决算为准。

　　十、其他

　　(一)应加强施工过程中的环境保护工作，特别要深化细化现场文明施工、环保施工、耕植土集中回收利用方案，强化施工过程管理。较大面积的耕植表土应集中合理堆放，用于边坡或中央分隔带植草(树)或结合取弃土场再造耕地，在设计中应明确集中堆放场地及防止水土流失的临时防护措施等；规范取弃土场的开挖和填筑，做好有关防护和排水、绿化设计，并与主体工程同步实施，防止水土流失，保证边坡稳固安全；对临时占用的耕地等应按规定在完工后及时复垦。

　　(二)工程实施中，建设单位应严格按照设计变更管理的有关规定，加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经审查批准的设计变更不得实施(除紧急抢险工程或特殊规定外)。

　　(三)应做好防范自然灾害和工程突发事件的应急预案工作，并适时开展必要的应急演练，如遇暴雨、台风等极端天气，应做好预防工作、及时采取有效措施，确保施工安全。

　　此复。

抄送：江门市交通运输综合服务中心。