随着国内疫情防控取得重大战略成果，复工复产有序推进，部分景点推行门票优惠政策，今年“双节”期间部分车主出行意愿得到释放。据统计，客车车流已恢复9成，复苏势头较好。货车则增长20.96%，产业经济势头良好。

　　由于国庆、中秋“双节叠加”，今年车辆集中出行，9月30日车流达到815.42万车次，创同期历史新高。全省高速公路省界流量243.96万车次，同比增长37.15%。

　　9月30日至10月7日，粤港澳大湾区重点高速公路日均车流量约334.01万车次，占全省50.95%，珠三角成为全国出行最繁忙的地区之一。琼州海峡旅客吞吐量约54.12万人，同比增加31%；车辆吞吐量约14.64万台，同比增加63%。

　　近年来，我省高速公路网结构持续完善，尤其是珠江东、西两岸跨江通道的开通，有效缓解珠江两岸交通压力。今年建成通车的兴汕高速一期、玉湛高速、湛徐高速徐闻港支线等为人民群众出行提供了更多的选择方案。

　　假期公众省际出行意愿较强。出省车流方面，节前9月30日已上涨至31.58万车次，10月1日攀升至64.76万车次，创单日出省流量新高，较去年国庆高峰值增长14.94万车次，给沿线各路段造成了持续的车流压力。入省车流方面，10月6日达54.42万车次，达到省际回程车流最高峰。

　　南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥等过江通道没有出现大范围拥堵。南沙大桥整体车流量是同期虎门大桥的2.21倍，占珠江口东西两岸出行的48.37%，缓解了车流量超饱和的虎门大桥压力。

　　为了切实做好国庆、中秋“双节”假期交通保畅工作，省交通运输厅提前谋划，周密部署，于“双节”前梳理了车流量较大的50个高速路段（去回程各25个）、10个收费站、10个服务区、10个国省道路段以及17个事故多发点，为广大车主错峰出行提供了有力的保障。

　　“双节”期间，全省各高速公路经营管理单位按照“一堵点一方案”做好预案，加强视频监控，加大现场巡查频次，及早发现及早处置堵点。同时，落实“一路三方”管理，加强与公安交警等部门联动，做好相交互通匝道的疏导和管控等工作，提升易堵路段、服务区的通行能力。

　　9月30日，全省高速迎来集中出行高峰。作为广东南北走向的交通大动脉，广韶高速迎来20.1万车流的最高峰。为及时疏导车流，广韶高速在车流最为集中的瓦窑岗服务区路段启动“潮汐式”管理，把2条南行的车道改为北行车道，通过借道行驶的方式较大地缓解了出行压力。

　　“双节”期间，各路段精准施策，应对车流高峰。广佛肇高速开启并使用门架系统预警，实时对主线交通关键节点的路面车流进行监测分析，根据车流量变化情况进行前置研判预警级别，提前预测路面、服务区、收费站的交通饱和量及车辆拥堵引发潜在的交通事故几率，有效提升了出行效率。

　　茂湛、包茂高速提前做好车流量预计分析，充分利用“无人机”“掌路”和“智慧锥桶”三大信息化科技手段，构筑起集“空中-掌上-地面”为一体的立体化高速公路保畅体系，实时提升应急分流调度效率。

　　粤赣高速在“路警联勤”的基础上，特别设置了一组监控轮巡人员，专门对路面情况进行24小时不间断轮巡，当路面一旦发生交通事故，立即通知就近的交警、路政、拯救等单位实施“就近处理、就近救援”的措施，有效避免了因事故车辆停滞造成的通行障碍，同时也极大地避免了二次事故发生，是提高返程通行效率的一项关键措施。

　　云梧高速葵洞服务区启动“潮汐式”车辆管理，把提前渠化好的东、西区行车通道打开，指挥疏导西行车辆通过葵洞服务区便道驶入对向服务区停放，日均疏导车辆上万次，大大满足了重大节假日期间对停车位的需求。

　　为了提升人民群众的出行服务水平，渝湛、湛徐、徐闻港支线等高速沿线服务区、收费站设置“便民服务岗”，为司乘提供热饮、路线指引、政策咨询等服务。