5月27日，我国自主研发的全球首艘自航式养殖工船——“湾区伶仃”号在江门下水。

　　5月28日14时30分，江门港引航站以拖航方式成功将“湾区伶仃”号从江门威立雅公司码头安全引航至江门航通公司码头，为后续工程收尾及设备安装提供了关键保障。

　　“湾区伶仃”号总长155.8米、宽44米，最大吃水深度20米，养殖水体量近8万立方米，相当于32个标准游泳池，堪称海上巨型养殖航母。由于拖航作业规模庞大（拖航总长度达225.8米、宽度78.58米），拖航过程为无主动力，需4艘大马力拖轮协同作业，且途经水域环境复杂、通航密度高，对引航技术提出了极高要求。

　　面对挑战，为确保万无一失，5月23日下午，江门港引航站会同船厂、拖轮公司实地考察了“湾区伶仃”号离靠泊码头具体情况，并对拖带方案提出了科学可行的修改意见。5月28日上午，江门港引航站选派3名骨干引航员组成攻坚小组，结合潮汐规律与实时海况，划定拖轮编队安全间距，预设应急避让路线。同时，主动协调海事部门、拖轮公司及码头单位落实多方协同的实时通讯机制，确保拖航过程水域安全。在引航团队全程监控和精准操控下，经过4小时拖引，“湾区伶仃”号顺利靠泊预定码头。

　　此次引航任务，有力保障了“大国重器”的建设进度，进一步推动江门船舶制造企业跻身全球高端海工装备供应链，为粤港澳大湾区打造“蓝色粮仓”提供坚实支撑。江门港引航站将持续聚焦海洋经济新业态，以创新、专业的引航技术服务地方产业升级，为打造“海上新广东”作出交通贡献。