莲花山隧道项目位于江鹤高速龙湾互通与莲花山互通之间，在既有江鹤莲花山隧道左右两侧，各新建一条单洞四车道隧道，右幅长366米、左幅长522米，最大开挖跨径达22.65m，距既有隧道最小净距18.15m，是全国跨度最大的小净距隧道。

　　自莲花山隧道开工建设以来，项目以打造安全精品隧道工程为目标，坚持遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，采用远离隧道侧超前导洞先行，靠近隧道侧横向多台阶V型掏槽控制爆破施工技术，解决超大跨极硬岩小净距运营隧道施工难题，实现了5个工作面同步施工。同时，在技术应用方面加强光面爆破技术、新型工艺工装的研发应用，通过逐孔起爆的方式降低拓宽隧道爆破对既有隧道的振动影响，确保隧道施工质量和安全。

　　为确保施工顺利推进，项目采取围岩监控量测等方式，对隧道地质条件进行综合分析判断，确保施工现场安全；结合GIS+BIM技术，构建高保真、全实时、不间断的同步施工场景，让工程建设施工进度、过程、风险、环境、人员、质量等多维度数据、视频信息在大屏端进行综合呈现，实现施工可视化和可追溯，通过“精细化”管理及全方位把控，全力保障施工安全和工程质量。

　　施工人员监测大屏数据