2月22日，随着中和互通主线桥右幅 32#跨箱梁稳稳落在下部盖梁的减震支座上，上跨新台高速原B匝道首片25米箱梁架设成功，这是黄茅海跨海通道项 目涉路施工的首次跨高速架梁，为项目向粤西地区延伸奠定了坚实基础。

　　中和互通位于台山市斗山镇五和村，是 黄茅海跨海通道项目连接西部沿海高速、新台高速公路的交通枢纽。主线桥是项目架梁的关键路线，全长共1805 米，上部结构采用装配式预应力砼箱梁，下部结构为两个圆柱墩加盖梁。

　　为保证箱梁架设安全、有序可控，黄茅 海跨海通道项目建设、监理、施工等单 位超前谋划、紧密配合，编制详细方案，在交通导改过程中，配备大量交通导引标志及安全警示标志，由多名交通协管员在现场指挥交通，确保过往车辆行车安全。首片箱梁的成功架设，为项目跨高速预制梁安装任务积累了宝贵经验，是项目迈向新征程的坚实一步。

项目建设进展顺利

预计2024年建成通车

　　黄茅海跨海通道全长31公里，海域段长15公里，跨海段设置2座主桥，分别是双塔的高栏港大桥和三塔的黄茅海大桥。

　　截至2023年2月22日，黄茅海跨海通道项目建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成总量的90%左右，引桥和4处互通立交也同步推进中；象山隧道已累计掘进2712米，占总长度的84%左右。

　　据悉，项目预计2024年建成通车。届时港珠澳大桥向西，经珠海市内的洪鹤大桥、鹤港高速，直通黄茅海跨海通道，将组成一条深入珠江口西岸都市圈、向粤西辐射的发展动力轴。