为切实维护交通运输安全秩序，有效遏制货车超限超载尤其是“百吨王”违法运输行为，全市交通运输综合行政执法部门通过加强数据分析、联合执法打击、源头管控治理等实际举措，以“百吨王”车辆、超限超载率超50%以上车辆高频出现路段为重点，扎实开展“百吨王”货车专项治理行动。自5月20日行动开展以来，全市共出动执法人员566人次，开展联动执法行动150次；查处各类货车超限超载案件1147宗，其中“百吨王”案件4宗，同比下降42.85%，有效遏制了“百吨王”车辆违法势头，为道路交通运输安全筑牢防线。

一、优化点位布局，强化数据分析应用

按照“应设尽设、科学布点、重点覆盖”原则，对全市道路交通安全治超点位进行全面梳理与功能评估，推动治超系统向智能预警、精准布控等方向拓展。今年计划新启用非现场监测点3个，进一步织密“不停车治超网”。加强非现场执法数据的分析应用，行动以来立案查处非现场治超案件490宗；向公安部门抄送涉嫌超限超载未处理车辆信息1236条、遮挡号牌超限超载数据416条、“百吨王”车辆数据17条。

二、深化联合协作，提升路面执法效能

与公安交警部门持续深化“联合检查、信息互通、结果共享”的协作机制，各司其职、各尽其责，强化执法合力。通过常态化治理和专项打击相结合、固定稽查和流动巡查相结合，加大对国道G325、省道S386、江门大道、江顺大桥、恩平沙湖镇等重点路段的联合治超力度。督促指导高速公路公司做好收费站入口超限10%以上的车辆的劝返工作,定期汇总收集各收费站拒超、大件运输等数据，联合公安、路政等部门部科学署高速公路治超执法行动，提升治超效能。

三、强化源头治理，形成多方监管合力

联合行业管理部门、属地镇（街）履行治超安全监管和货运源头管理职责，督促货物装载源头单位加强安全生产管理、合法装载运输。推进路面执法与源头治理相衔接，在调查货车违法超限超载行为时，做好违法装载源头单位线索收集，及时把发现的违法线索移交相应的安全生产监督管理部门调查处理。专项行动开展以来，共开展货物装载源头联合检查53次，检查货物装载源头单位66家次，抄送318条本辖区源头装载违法线索至相关行业监管部门；严格落实“一超四罚”，对严重超限运输车辆实施“对运输企业、车主、驾驶人、货源单位”四方责任追究，共立案查处源头治超和“一超四罚”相关案件50宗。