新闻分析

据预测，２００９年春运全国客流量将突破２３亿人次，达到２３．２亿人次，比去年春运多出３．５％的客流量，比２００１年春运增加６．６亿人次的客流量。春运客流为何年年攀高？

资料显示，我国春运呈现旅客运输量直线上升的趋势。２００１年，全国春运共运输旅客１６．６亿人次，２００２年上升到１７．４亿人次，２００３年突破１８亿人次，２００４年接近１９亿人次，２００５年突破１９亿人次，２００６年突破２０亿人次；２００７年突破２１亿人次，２００８年突破了２２亿人次，今年将突破２３亿人次。

许多旅客对“人次”的概念不太清楚。交通运输部公路司副司长徐亚华解释说，人次的概念是，旅客乘一次车，统计为一个旅客人次，比如，一个旅客从北京回老家，来回都要先坐火车，再坐客运汽车，在计算时，就统计为４个人次。“人次”既体现了出行的人数，也能看出人们乘了多少次车。春运中，以一个人乘４次车计算，今年等于全国有５．８亿人回家过年。

徐亚华分析认为，春运人数年年创新高的最大增加客流是农民工。资料显示，我国城市化正以每年提高１个百分点的速度发展，城市化发展每提高１个百分点，农村将向城市释放１０００万人的劳动力。

“政府去年出台了《劳动合同法》，加大了对务工者获得工资权利的保护，农民工能及时拿到工资。加上受金融危机影响，一些企业不景气，农民工有时间、有资金回家过年，这是客流增长的又一原因。”中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授说。

许光建分析认为，随着人民生活逐步走向富裕，对精神需求的满足将在百姓消费比例中直线上升。政府部门人员、企业人员、学生等各行各业在外工作的人，纷纷携妻带子返回老家，与父母兄弟欢聚一堂。探亲流近年直线上升，这是春运客流上升的第三个因素。

春运中旅游人流持续增加，是推动春运客流上升的第四因素。徐亚华分析说：“在公路春运中，近几年短途旅游客流直线上升，是交通系统运力安排的重点，乘车的人多数是农民。农民在春节期间开始走出家门，在附近景点转转。”

伴随着百姓生活从温饱走向富裕，越来越多的人在具备了经济实力后，将为了亲情团聚，踏上春节回家的旅程。据新华社电