“三招”硬核组合拳，推动项目高质量建设

近日，国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程已顺利完工通车，标志着国道G325线恩平段完成44.59公里“白改黑”完成升级改造，大幅提升道路通行能力，显著改善行车舒适度，推动公路“走廊”串起产业“连廊”，为恩平经济发展源源不断注入新的活力。

国道G325线恩平段是恩平市东西走向的主干道之一，智能智造、演艺装备、机械制造、纺织等重要产业均分布在道路两侧，是恩平市经济的“黄金走廊”和深度融入“大湾区”建设的“大动脉”。

国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程于2023年6月5日正式开工建设，项目总投资24637万元，路线全长21.92公里，起点于圣堂镇,沿现状路往西南方向，途径恩城街道，顺接已改造的国道G325线塘洲至竹排段，经东城镇、大槐镇，终点于与阳江市交界处。2024年11月正式通车，比合同工期提前1个月完工。为高效抓工程建设，该项目建设办始终坚持以党建为引领，多措并举，精准发力，以三招硬核“组合拳”，为高质量推动项目实施夯实基础。

第一招：“四新技术”

该项目建设中采用了NRP无车辙沥青路面技术、共振碎石化技术、厂拌法沥青热再生技术等新工艺、新技术，既提高公路项目建设的经济性，又减少大量建筑废料出现，践行绿色、环保的建设理念。

（一）NRP无车辙沥青路面技术。为适应国道G325线交通量大、重载车多的特点，在车辆启停频繁的灯控平交路段采用抗车辙能力强的NRP无车辙沥青混凝土结构，实现沥青“刚柔复合”的改性效果，这也是在攻克国道G325线平交口车辙、坑槽频发难题上的积极探索。

　　（二）共振碎石化技术。该项技术是处理旧路水泥面板的新工艺，将“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等工序简化为一道工序，处理后的碎石层可直接作为路面基层，且每天可处理旧路面达3000平方米，节省1个月以上的施工时间，节约成本80%以上。

　　（三）厂拌法沥青热再生技术。据统计，该项目铣刨旧路面沥青废料共10686.43立方米，通过该技术对废料热再生处理，用于路面硬路肩，具备与新沥青路面同样性能，实现“变废为宝”，为项目节省成本约110万元。剩余废料还可供养护站日常养护使用，沥青废料实现100%回收利用。

　　第二招：“一线工作法”

　　该项目采取“一线工作法”（干部在一线下沉、情况在一线掌握、项目在一线调度、问题在一线解决、工作在一线推动），现场研究解决堵点痛点，加快推进项目建设。

　　（一）提前谋划，做好施工前充分准备。建设初期，该建设办主动联合交警部门研究交通疏导方案，仅用1天时间就完成方案审批，为开工建设打好基础。建设过程中，保持与交警部门密切联动，根据施工进度和沿线通行环境，动态调整施工区域和围蔽范围，保障人民群众安全出行，确保项目进度顺利推进。

　　（二）深入一线，加强施工技术管理。“现场发现、现场解决、现场推进”，是建设办解决施工难题的“法宝”。针对抗裂贴粘贴难，现场反复试验增加在旧路面乳化沥青的粘合度，成功优化施工工艺。针对减速线设置问题，与交警部门实地充分探讨横向振动型减速线和纵向减速线的优劣势，因地制宜设置减速线，增设车道变窄导流线，让公路标志标线设置更科学合理。

　　（三）把握时机，加快推进项目进程。为解决汛期沥青罩面施工受阻问题，建设办邀请气象专家对气象与工程服务的可行性进行探讨，订阅天气动态信息。根据天气调整施工计划和安排，分设清缝、抗裂贴补强处理、沥青封层、沥青铺设的流水式作业，见缝插针抢工期进度。

　　第三招：党建引领项目提质增效

　　为促进党的建设与项目建设深度融合，实现提质增效“1＋1＞2”，江门市公路事务中心批复成立国道G325线恩平圣堂至大槐段路面改造工程项目临时党支部，由建设办、施工及监理单位共23名党员组成，用党支部“一根针”串起了施工进度、技术攻坚、安全质量等“多条线”，在党建工作与项目建设同频共振下，项目跑出“加速度”。

　　（一）党建引领，按下项目建设“加速键”。为确保施工节点任务高质量完成，临时党支部完善施工绩效考核制度，加强施工考核督办，建立“周+月”会议工作机制，通过周工作会、月度例会，提前梳理施工重点，明确施工节点任务，掀起大干快干热潮。2023年原计划完成投资1亿元，超额完成年度投资任务，累计完成投资1.2亿元。

　　（二）党建引领，提升项目建设“攻坚力”。为解决共振碎石化技术应用难点问题，临时党支部成立了党员技术攻坚小组，开展“红色引领、技术攻关”专项行动，通过利用试验段对频率、振幅、碾压遍数等参数进行多种组合试验，对数据反复分析，筛选最优参数组合，推动项目共振碎石技术全面实施。

　　（三）党建引领，筑牢项目建设“安全关”。临时党支部始终把质量安全纳入“三会一课”、主题党日活动重要内容，面对沿线乡镇多、厂区多、车流量大、人口密集等因素造成施工安全管理“难题”，将施工全线22公里划分成5个网格区，组建“党员+N”道路交通安全隐患整治专班小组，开展每周3次工地质量安全巡查，切实筑牢纵横到底、覆盖全面、精准到点的安全生产防线。施工以来，该项目500多个日夜无安全生产责任事故发生，并在江门市2023年度在建公路工程质量安全综合评比建设项目获得综合评分第一。