从整体上看，黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道后，大湾区又一座国家级重大跨海通道工程。它的开通运营为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。这“关键一横”形成的超级跨海通道，串联起香港—澳门—珠海—江门四座城市，改变粤西与大湾区核心区域通道单一现状，形成了一条由港澳、珠海、江门通向粤西乃至大西南的交通大动脉。从局部看，黄茅海跨海通道的开通填补了海域公路网空白，通车后从江门台山到珠海金湾的通行时长由1小时缩短为30分钟，改变了“几”字型折返通行现状，有力促进了珠江口西岸都市圈内资源要素流动，江门西部地区驶入发展快车道，江门也迎来“双通道”和“大桥经济”历史重大机遇。

　　从大湾区视角看，依托港珠澳大桥、黄茅海跨海通道等超级通道，向东可以承接香港、深圳产业外溢，向西可以辐射带动粤西发展，形成以高端装备、新能源、新材料、滨海旅游等功能为主的沿海经济发展轴，加速大湾区经济一体化进程。从都市圈视角看，黄茅海跨海通道的开通将进一步强化大广海湾经济区与横琴深合区、珠海经开区的联动发展，将有更多的江门货选择高栏港走向海外，珠海、江门的产业协同将更为紧密，大广海湾经济区粤港澳合作特色平台建设将迎来关键机遇期。

　　“双通道”开通，江门承东启西的区位优势进一步凸显。江门将发挥空间广阔、成本优廉等比较优势，深度参与大湾区城市群产业分工，为大湾区新一轮大发展提供产业腹地和经济纵深。

　　一是加快对接“双通道”的交通路网建设。加快珠肇高铁、深江铁路建设，继续推进广佛江珠城际前期工作，谋划推进深江高铁南延线等项目，巩固江门珠西综合交通枢纽地位。围绕构建“六纵六横两联”高速公路网，重点推动南新高速年底前动工，推动银洲湖高速、江鹤高速改扩建明年通车、广台高速开工建设，加快江肇第二高速、深南高速前期工作。推动国道G228、国道G240及省道S386江门段快速化改造。用好江门航空港平台，优化对接深圳机场、珠海机场等周边机场便捷快线。推动台山通用机场尽早立项，谋划江门支线机场。积极参与大湾区组合港建设，加强与盐田港、南沙港、高栏港对接，优化江门港布局，推动广海湾深水港建设，加快崖门出海航道三期、深江经济合作区5万吨级公共码头等项目前期工作。

　　二是深化与大湾区城市科技产业合作。主动对接广深港澳科技创新走廊，深化江门双碳实验室与香港科技大学合作，加快建设粤港碳中和科技联合实验室，加快构建“广深港澳研发+江门孵化产业化”区域协同创新体系。加快江门大型产业集聚区、省产业有序转移主平台建设，打造一批“万亩千亿”园区。推动江门中部8个工业镇联动发展，与东岸重点产业平台协同，打造珠江口东西两岸融合发展示范。强化与中山对口产业协作，与珠三角兄弟城市市场化合作。加快“反向飞地”建设。

　　三是加快特色合作平台建设。深化大广海湾粤港新型工业化深度合作战略研究，联合国家智库开展谋划建设“两国双园”研究，加快船舶海工产业规划研究。与香港、深圳探索园区合作共建模式，与深圳联合编制深江经济合作区综合规划，并在船舶与海工装备、海洋能源等领域开展合作，谋划打造深圳全球海洋中心城市江门基地。强化大广海湾经济区基础设施建设，尽快完成香港惰性物料处置区转用地手续办理，加快江门港修编批复，推动广海湾港区防波堤建设。

　　四是加快机制对接软联通。深入推进优化营商环境改革，打造对标广、深等城市的一流营商环境。复制推广大湾区规则衔接机制对接典型案例。加快推动“港澳药械通”落地，争取首单港澳药械在市中心医院落地，深化江港澳医养产业合作。完善港澳青年创新创业配套政策体系。推动更多产品获“湾区认证”，更多企业参与湾区标准制定。推动港澳籍船舶直航入境维修。

　　五是推动文旅产业提质增效。擦亮“江门3.3精彩之旅”品牌，深化与深圳、香港、澳门、珠海旅游交流合作，拓展更多“一城多站”精品线路。高标准规划建设开平—台山全省农文旅融合发展试点。将“开平碉楼与村落”世界文化遗产、“侨批档案”世界记忆遗产、珠海长隆、温泉、海岛等“串珠成链”，共建都市圈高品质黄金海岸、海岛旅游产业集群。